Beroepschauffeurs

Scania 112 bij een handelaar in Wijchen.

Op een parkeerplaats bij Oss

Scania 143 torpedo in Biezenmortel

Ierse Scania in Nijmegen

Scania R450 op een parkeerplaats in Nijmegen

Bij een wasserij in Ooy

Scania P van gemeente werken Wijchen Druten

Scania R 410 bij de dealer in Nijmegen

Scania 113 torpedo bij een handelaar in Hazeldonk.

Vanmiddag de nieuwe R590 ingedronken van onze charter Robin.

Tja als "geen Scania fan" moet ik toch wel toegeven dat dit een dikke bak is die er verder netjes uit ziet.
Alleen die "roep" naar die vele pk's snap ik niet helemaal tegenwoordig.
"vroeguh" deden we ook dikke internationale vrachten met 260 pk, en kwam je er ook.......

cortrans schreef: ↑10 apr 2023, 10:17 Tja als "geen Scania fan" moet ik toch wel toegeven dat dit een dikke bak is die er verder netjes uit ziet.
Alleen die "roep" naar die vele pk's snap ik niet helemaal tegenwoordig.
"vroeguh" deden we ook dikke internationale vrachten met 260 pk, en kwam je er ook.......

En nog wel met minder.
Wij reden met mercedes 1113 tot in zwitserland aan toe.

In de stenen zijn wat extra pk's niet verkeerd, al hoewel het tegenwoordig meer om de newtonmeters gaat. Toen m'n laatste Daf geoptimaliseerd was moest ik opnieuw leren rijden, had 30 jaar geplankt om vooruit te komen en nu moest ik het gaspedaal leren doseren.
Dat doseren is nu nog moeilijker geworden omdat de slag korter is, een klein beetje dieper betekend terugschakelen terwijl als je een stuk op de bouw gereden hebt en weer op de openbare weg komt je het pedaal onderin kunt trappen en de auto dan hoog in de toeren komt voor hij overschakelt.
Idem dito met de rem als je langzaam het pedaal intrapt remt hij zachtjes, trap je hem langzaam dieper (tot onderin) dan wordt er niet maximaal afgeremd. Trap je de rem abrupt een klein stukje in wordt er wel maximaal geremd.

cortrans schreef: ↑10 apr 2023, 10:17
Alleen die "roep" naar die vele pk's snap ik niet helemaal tegenwoordig.
"vroeguh" deden we ook dikke internationale vrachten met 260 pk, en kwam je er ook.......

Vroeguh had je 45pk in een busje, hoeveel heb jij er in de jouwe of zou je het nog met zo’ntrapauto willen doen?

Tja, ik moet het met 160 pk doen........ (en dat gaat nog steeds prima)

Dan heb je ruim 20pk per ton Cor, als mijn auto dat zou hebben moet je een 770 laten kietelen om er 300pk bij te krijgen

Hij is uit de fabriek

en al mooi in de kleur, nu nog het 1 en ander monteren?
of kan hij zo al in gebruik?

Lampen, luchthoorns, zonneklep en camera erop, schotel moet nog verder naar voren om de 9 tons vooras te kunnen benutten (verder als standaard kan) maar dat zal hopelijk niet al te lang duren. De CDW (Customer Delivery Workshop) in Zwolle Hessenpoort doet het meeste Maar in Utrecht willen ze ook nog wat te doen hebben daar zetten ze de dodehoek camera erop. Moet de hemel er weer uit.....

wachten duurt altijd lang...
ik zit ook te wachten op een andere, hij is er al , maar moet nog aangepast worden.
zal het zo zijn dat die net voor mijn vacantie komt, kan iemand anders hem gebruiken in mijn vacantie en dan als ik terug kom...
die weer naar de garage moet want............. pffff..
somige mensen hebben totaal geen respect voor materiaal...

tiny schreef: ↑15 jun 2023, 05:17 wachten duurt altijd lang...
ik zit ook te wachten op een andere, hij is er al , maar moet nog aangepast worden.
zal het zo zijn dat die net voor mijn vacantie komt, kan iemand anders hem gebruiken in mijn vacantie en dan als ik terug kom...
die weer naar de garage moet want............. pffff..
somige mensen hebben totaal geen respect voor materiaal...

Ruim anderhalf jaar nu, vorig jaar stond deze 4 weken stil had zelfs de startkar nodig. Denk dat ze alleen in noodgevallen m'n nieuwe pakken, of liever de morgen af te leveren FH-E.

mmmm... rij nu eentje van het jaar 2000 .... en dan rijden ze liever eentje van 2022

Gisteren ff bekeken van dichtbij in Zwolle, alleen de lampen in de grille zaten er op. Maar dat wordt door een extern iemand gedaan, hij moet nog naar binnen voor de rest.

hoorde gisteren dat die van mij nu binnen stond, ik hoop dat die over een week klaar is...

tiny schreef: ↑15 jun 2023, 18:43 mmmm... rij nu eentje van het jaar 2000 .... en dan rijden ze liever eentje van 2022

Tiny, heb ik iets gemist, en zit je weer achter het stuur?

Nog net voor je pensioen geleverd Henk

cortrans schreef: ↑20 jun 2023, 11:10

tiny schreef: ↑15 jun 2023, 18:43

Tiny, heb ik iets gemist, en zit je weer achter het stuur?

ben inderdaad van baan veranderd, want na een jaar discuseren en geen beloftes nakomen.
en het het mij dwars gaan zitten, iets makkelijkers gezocht

Oke, ja gelijk heb je, het werk ligt voor het oprapen.......
Waar rij je nu dan, weet ik weer waar ik naar uit moet kijken in de regio

mmmm.. beroeps matig ga je mij niet tegenkomen... of je moet een auto afleveren bij de fabriek in hedikhuizen

Vandaag of morgen komt de zwarte voorloper van de band voor onze vestiging in Lexmond

tiny schreef: ↑21 jun 2023, 21:43 mmmm.. beroeps matig ga je mij niet tegenkomen... of je moet een auto afleveren bij de fabriek in hedikhuizen

Ben bij veel fabrieken geweest, maar nog niet in Hedikhuizen

Het zegt mij ook niets…

steen fabriek hedikhuizen... rij daar op het terrein rond... grondstoffen naar binnen rijden...

Het begint op te schieten
(klik op de foto voor beter beeld)

ziet er gelikt uit ...

Het kriebelt he Henk (als een klein kind)

Vrijdag wordt hij afgeleverd, de 32-BVK-9 !
Kan ik nog net voor de vakantie m'n spullen overgooien, de eerste rit gaat naar het Truckstarfestival.

Enjoy het weekend in Assen

Vandaag nog niet, de verf op de spiegels laat los

Tja, haastige spoed is goed he

Haastige spoed, 5 weken geleden uit de fabriek met gele spiegelkappen en anderhalf uur voor aflevering bellen dat het "wat" later wordt.
Net ook m'n spullen uit de Volvo gehaald, was ik ook ff zoet mee.

Ach, nu was je met de Volvo beter te spotten, omdat er nog maar 1 FM was met Te-Bi erop, van die Kip rijden er al meer toch?

Ja, maar niet 1 is hetzelfde, de mijne heeft de lampen in de grille geel en maar twee lampjes in de zonneklep.
De derde Scania heeft de originele zonneklep.

Zoek de verschillen......... Maar om onderweg die verschillen te zien, moet je verdomd snel zijn

cortrans schreef: ↑24 jul 2023, 17:37 Zoek de verschillen......... Maar om onderweg die verschillen te zien, moet je verdomd snel zijn

Of ik moet je eerst zien te spotten

Het wordt nu morgen 10:30 gebak

steenhaas1 schreef: ↑25 jul 2023, 09:03

cortrans schreef: ↑24 jul 2023, 17:37 Zoek de verschillen......... Maar om onderweg die verschillen te zien, moet je verdomd snel zijn

Of ik moet je eerst zien te spotten

Dat gebeurt zelden

Lang verwacht, toch gekomen

Mijn uitzicht onderweg, net 800 toeren bij 89 km/u

En ook leeg hoor je hem lekker brommen