Beroepschauffeurs

4e Rijbewijsrichtlijn: chauffeur zijn mag in heel Europa vanaf je 17e
Arjan Velthoven – 2 maart 2023


De Europese Commissie heeft woensdag de uitgangspunten voor de 4e rijbewijsrichtlijn gepubliceerd.
Zoals TTM.nl al eerder vermeldde komt er een digitaal rijbewijs.
Op het B-rijbewijs mag je voortaan 4,25 ton rijden als het gaat om een zero-emissie voertuig.
Tenslotte wordt er voor beginnende bestuurders een nultolerantie voor alcohol ingevoerd en mogen vrachtwagenchauffeurs vanaf hun 17e jaar achter het stuur, met begeleiding.
Er is Europa veel aan gelegen om het chauffeurstekort aan te pakken.
Jonge bestuurders zullen ervaring kunnen opdoen dankzij begeleid rijden: vanaf 17 jaar zullen ze kunnen leren rijden en een rijbewijs halen.
Als ze slagen voor het rijexamen, zullen ze vanaf hun 18e verjaardag alleen de weg op mogen en als beroepschauffeur mogen werken zodra dat voor een specifieke baan is toegelaten.

lees verder.....
https://www.ttm.nl/management/chauffeur ... 7e/151604/

cortrans schreef: ↑02 mar 2023, 18:31
Op het B-rijbewijs mag je voortaan 4,25 ton rijden als het gaat om een zero-emissie voertuig.

Als ik het goed lees voorzien ze dat de emisieloze voertuigen veel zwaarder zullen zijn.
In mijn mening is zwaarder gelijk aan meer verbruik, en het te verbruiken energie moet ergens geproduceerd worden.
Totdat er energieloze voertuigen zijn, zal dit niet het gewenst effect kunnen hebben.

Totdat er energieloze voertuigen zijn, zal dit niet het gewenst effect kunnen hebben.

Allemaal een zeil op de auto, zijn we energieloos bezig moet alleen de weg wel breed genoeg zijn om te laveren

steenhaas1 schreef: ↑05 mar 2023, 09:15

Totdat er energieloze voertuigen zijn, zal dit niet het gewenst effect kunnen hebben.

Allemaal een zeil op de auto, zijn we energieloos bezig moet alleen de weg wel breed genoeg zijn om te laveren

En wachten tot de wind draait om terug te keren