Vrachtwagens onder bovenleidingen op de snelweg: rendabele klimaatoplossing voor Vlaanderen

[cortrans]

Vrachtwagens onder bovenleidingen op de snelweg: rendabele klimaatoplossing voor Vlaanderen
17-03-2022 | auteur Redactie | Esther van der Wal


BDERCHEM (B) - Vrachtwagens die elektriciteit afnemen van bovenleidingen op de snelweg zijn ook voor Vlaanderen een manier om vrachtvervoer over de weg onafhankelijk te maken van fossiele brandstoffen.
Dat blijkt uit de tussentijdse resultaten van het VIL-project Logibat, waaraan 30 bedrijven deelnemen.
Onderzoek uitgevoerd door VIL-partner UA toont aan dat elke euro die vandaag in deze klimaatoplossing geïnvesteerd wordt, tot 8,3 euro kan opleveren over een periode van 20 jaar.

lees verder.........
https://www.transport-online.nl/site/13 ... laanderen/

[cortrans]

Of dit de toekomst wordt????? Ik gok van niet en dus weer een hoop weggegooid geld.....

[trucker10]

Wat als er een kabelbreuk is? Deel van de snelweg staat stil. Sabotage gevoelig vanaf een brug een blanke geleider laten vallen en hups kortsluiting, of hebben de onderzoekers daar niet aan gedacht dat er ook mensen met slechte bedoelingen rondlopen.

[Leeuw]

Hoe kan het wegverkeer onafhankelijk worden van fossiele brandstoffen als veruit het grootste deel van de elektriciteit met fossiele brandstoffen wordt opgewekt? Het is niet meer dan het verplaatsen van het probleem, de brandstof wordt niet meer in de motor verbrand maar elders in een centrale. En de rook komt niet meer hier uit de uitlaat maar ginds uit een schoorsteen.
Wat het wel is, is een verdienmodel voor heel veel mensen en bedrijven...

[cortrans]

Juist Bart, zo zie ik het ook.
En als dat hele elektrisch rijden nu zo zuinig zou zijn, denk ik nog oké, maar schijn bedriegt......

Gisteren zijn we met een volledig elektrische Peugeot 2008 van de zaak, van Hillegom naar Drunen gereden om een cursus code-95 te doen.
Met een volle tank weg gereden (314 km haalbaar volgens de meter), we hebben wat om moeten rijden omdat er wegen afgesloten waren maar in Drunen hadden we nog stroom voor 64 km over, we hadden iets van 140 km enkel reis gereden.
In Drunen weer vol geladen met stroom (weer 306 km haalbaar volgens de meter), en kwamen we zonder omleidingen met 124 km in Hillegom aan.
Toen hadden we nog maar 104 km over (van de 306) bij echt niet meer dan 104 km op de tellen gereden en rustig optrekken.
Dat hele elektrische idee is leuk, maar nog zeker geen toekomst als je veel kilometers maakt.......
In Drunen bijladen bleek ook nog een probleem omdat onze laad pas ook weer niet bij elk stroom laad station werkt........