Beroepschauffeurs

Per 1 januari 2022 alleen nog met Euro 6 welkom in milieuzone
Arjan Velthoven – 12 mei 2021


Per 1 januari 2022 gelden er strengere toegangseisen voor dieselvrachtauto’s in milieuzones.
Vanaf die datum hebben alleen dieselvrachtauto’s met emissieklasse Euro 6 toegang tot milieuzones.

Daarnaast kunnen gemeenten onder voorwaarden vanaf 1 januari 2025 nul-emissiezones voor vrachtauto’s invoeren in hun gemeenten. I
n deze zones mogen alleen elektrische vrachtauto’s komen die geen schadelijke stoffen uitstoten.
Momenteel zijn er in Nederland 13 gemeenten die een milieuzone voor dieselvrachtauto’s hebben.
Dat zijn: Amsterdam , Arnhem, Breda, Delft, Den Haag, Eindhoven, Leiden, Maastricht, Rijswijk, Rotterdam, ’s-Hertogenbosch, Tilburg en Utrecht.

lees verder.........
https://www.ttm.nl/transport/milieu/per ... ne/137155/

Zag vandaag in Rotterdam ook al een nul-emissie straat.

steenhaas1 schreef: ↑12 mei 2021, 21:41 Zag vandaag in Rotterdam ook al een nul-emissie straat.

Mag je dan ook de spullen op de hoek van de straat neerzetten als je niet in een zero emissie rijdt.

Een stratenmaker moet het dan zelf maar verder transporteren, een particulier had het ook kunnen weten. Jammer voor hun dan, zou een shoveltje of trilplaat ook nul-emissie moeten zijn??

Marcel1970 schreef: ↑15 mei 2021, 22:26

steenhaas1 schreef: ↑12 mei 2021, 21:41 Zag vandaag in Rotterdam ook al een nul-emissie straat.

Mag je dan ook de spullen op de hoek van de straat neerzetten als je niet in een zero emissie rijdt.

Tuurlijk mag dat, alleen of de klant daar mee akkoord gaat?

steenhaas1 schreef: ↑16 mei 2021, 10:06 Een stratenmaker moet het dan zelf maar verder transporteren, een particulier had het ook kunnen weten. Jammer voor hun dan, zou een shoveltje of trilplaat ook nul-emissie moeten zijn??

Nee dat hoeft niet, want dat zijn geen vrachtwagens he.
Ik mag er ook gewoon met mijn -3,5 ton voertuig in rijden (zolang ik nog geen vrachtwagen kenteken heb)

cortrans schreef: ↑16 mei 2021, 11:01

Marcel1970 schreef: ↑15 mei 2021, 22:26

steenhaas1 schreef: ↑12 mei 2021, 21:41 Zag vandaag in Rotterdam ook al een nul-emissie straat.

Mag je dan ook de spullen op de hoek van de straat neerzetten als je niet in een zero emissie rijdt.

Tuurlijk mag dat, alleen of de klant daar mee akkoord gaat?

Het verschil tussen leveren en lossen

viewtopic.php?f=79&t=2005&e=1&view=unread#unread.

Wij hebben er een bedrijf bij die in zijn leveringsvoorwaarden heeft staan dat de klant per trailer bereikbaar moet zijn.
Zijn echter bijna allemaal klanten in woonwijken die vaak per bakwagen nog niet bereikbaar zijn.
Tegels, dus ook nog zware pallets.
Henk moet er vaak erg dichtbij deze klant laden.

Sophialaan Harrie?

Wij moeten ook met de trailers vaak de woonwijk in, als ze een bakwagen (4asser) willen hebben kost dat € 70,=.
Onze eigen trailers hebben niet de maximum lengte, maar de charters hebben wel langere en ik kom op plekken waar je voor en achter weinig ruimte overhoudt. Dan wordt het voor de charters moeilijk om het op de gewenste plek af te leveren (lossen en bon laten tekenen), maar wanneer er niet expliciet om een bakwagen gevraagd is heeft de klant pech en kruien dus. De enige lange trailer van ons heeft een kooiaap die kan wel daarmee in elke straat komen, maar dan moet hij toch ook weer een plek zoeken om te lossen.

Wij hebben dan wel een electrische palletwagen maar ik wijs ze op de leveringsvoorwaarden die ze helemaal niet bekijken.
Ik ben toch niet voor de 4 daagse aan het trainen.
Indien er bij ons ook om een specifieke auto wordt gevraagd moet er ook extra worden betaald.

Een hobbelige straat is ook voor een electrische pompwagen niks.

steenhaas1 schreef: ↑17 mei 2021, 06:36 Een hobbelige straat is ook voor een electrische pompwagen niks.

En wat denk je van die opritjes het trottoir op, als ze er al zijn.
Pompwagen ligt ook nog eens zeer laag bij de weg en loopt om een niks vast als je niet oplet.
Ben daar heel gemakkelijk in en zet het gewoon op de weg neer, niet mee eens dan niet leveren.
Daarbij denken ze dan ook nog eens dat je door het zand, grint of gravel kan.
Ben een keer vastgelopen daar de houten plaat wegschoof toen ik van de een de andere op wilde rijden.

Zo vast als een huis. Van alles geprobeerd maar niet los te krijgen. Was gelukkig een nieuwbouw wijk en kwam er een stenen wagen langs. Die heeft eerst de pallet opgepakt en weggezet en daarna met zijn klem de pompwagen.

Zo zie je maar weer, die stenenrijders zijn de beroerdste niet

Is al weer enkele jaren geleden.
Moest daar 3 pallets lossen en hij heeft ze alle 3 met zijn kraan bij de mensen in de tuin gezet.
Blauwe auto, dacht ergens uit de buurt van Weert.