Beroepschauffeurs

Aangezien ik regelmatig mooie "dikke" vrachten heb, zal ik af een toe een foto plaatsen ervan.......


2 dikke Mercedessen vanuit ons Mercedes filiaal in Gouda/Moordrecht

Een Mercedes AMG 6.3

Een Maserati Levante opgeladen bij Kroymans in Utrecht

Een Jaguar F-type converteble 3,0 ltr 6 cilinder 340 pk geladen in Rotterdam

Een nieuwe VW T-Roc cabrio geladen bij ons VW filiaal in Tilburg

En weer 2 dikke Mercedessen bij ons filiaal in Gouda/Moordrecht

Een Jaguar en een Range Rover voor de Nederlandse politie eenheid speciale operaties in Nijmegen

Een Porsche cabrio bij Pon in Leusden

En een Mercedes C-klasse 250 coupe bij ons filiaal in Gouda/Moordrecht

Mooie wagens Cor
Goede gesprek stof Cor voor met je kleinzoon later kijk eens heeft opa allemaal in gereden.

Ben je dan regelmatig niet veel te zwaar? (geladen)

ELZEN106 schreef: ↑07 mei 2021, 21:22 Ben je dan regelmatig niet veel te zwaar? (geladen)

uhhhh, ja, maar op de aanhanger mag ik 2300kg laden, vandaar dat de meeste ook op de aanhanger geladen zijn Harrie.
Binnenkort wordt mijn auto overgezet naar het "C" kenteken, en mg ik ook 2200 kg laden op de motorwagen, is nu nog 1000 kg.
(nadat ik 2x binnen de 6 weken aangehouden ben, en bekeurd voor het overgewicht)

Een nieuwe Maserati Ghibli, geladen in Eindhoven voor onze afdeling Exclusive in Duivendrecht

Een nieuwe Jeep Renegate vanuit ons filiaal in Tilburg naar een carrosserie bouwer in Nieuw Vennep om omgebouwd te worden naar "grijs" kenteken

Een Porsche 911 Carrera GTS cabrio 3,8 6 cilinder 408 pk, vanuit Pon in Leusden naar v. Mossel Exclusive in Duivendrecht

Een Bentley Bentayga V8 met 550 pk, bij ons filiaal van Exclusive in Duivendrecht

Een prachtig gerestaureerde oltimer Opel Rekord uit 1961

Ook apart, een elektrische Renault Twizy, hij paste maar net op de rijplaten omdat hij zo smal is

Een Porsche Cayenne S e-hybrid van 2425 kg 6 cilinder 3.0 462 pk op ons depot in Waalwijk

Een rode Ferrari California cabrio

En ook moet ik soms wel eens een motorfiets vervoeren, in dit geval naar de export terminal van Koopman in Amsterdam

Een mooie witte Audi R8 Quattro met een 5,2 liter V-10 motor achterin met 610 pk bij ons filiaal van Exclusive in Duivendrecht

En een super snelle Audi RS6 Quattro met 600 pk bij ons Audi filiaal in Tilburg, bestemd voor Exclusive in Duivendrecht

Iets gewoner, maar toch wel leuk, een Tesla

En een mooie witte Mercedes C klasse coupe als vracht bij ons filiaal in Duivendrecht

Een nieuwe "demo" Mercedes B-klasse voor ons filiaal in Rotterdam

Weer een leuk zwaar vrachtje

Voorop een Audi A5 S-line cabriolet 4.0 TFSI met 190 pk, en achterop een Audi A6 S-line avant 5.5 liter met 367 pk, bestemd voor ons exclusive cars occasion centrum in Duivendrecht

afgelopen week weer een leuk vrachtje gehad, een Audi RS3 (voorop) 2,5 liter quattro met 395 pk onder de kap


en (achterop) een Audi A8 limo 5.0 tdi quattro proline plus met (maar) 286 pk onder de kap

Een 5 liter turbo intercooler met 286 pk, ik zou me rot schamen met zo'n ding.

cortrans schreef: ↑24 jul 2021, 16:16 afgelopen week weer een leuk vrachtje gehad, een Audi RS3 (voorop) 2,5 liter quattro met 395 pk onder de kap


en (achterop) een Audi A8 limo 5.0 tdi quattro proline plus met (maar) 286 pk onder de kap

En weer te zwaar.

tja inderdaad Harrie.
Ik heb toevallig vrijdag nog nagevraagd wanneer mijn auto nu eindelijk op een "C" kenteken gezet wordt, maar de RDW heef 8 tot 12 weken achterstand om het te regelen.
Tot die tijd hobbel ik gewoon door hoor.
Deze 2 Audi's heb ik op 1 adres geladen en ook weer gelost dus dan is het niet moeilijk om de gewichten goed te verdelen, en ben ik alleen op de motorwagen te zwaar.
De A8 achterop weegt 2050 kg, en op de aanhanger mag 2250 kg, dus dat is geen probleem.
De RS3 weegt met zijn 1585 kg wel 585 kg te zwaar (op dit moment nog dan he), maar de auto is van oorsprong een 5 tonner (Sprinter 516) dus technisch kan hij het prima aan, alleen op papier ben ik in overtreding.
Tja waarom ik al 1,5 jaar zo rondrijdt is ook voor mij een vraag?
Ik heb het al zo vaak aangegeven dat het een keer fout zou gaan.
Nu dus al 3x in 4 maanden.........

En gisteren weer een "dikke" Mercedes GLC in de AMG uitvoering V8 Bi-turbo mogen vervoeren met dik 503 pk bestemd voor ons exclusive occasioncenter in Duivendrecht

Vandaag weer een :dikke" Mercedes AMG G-serie 6.3 liter V-8 Bi-turbo met 577 pk mogen vervoeren naar ons Exclusieve occasioncenter in Duivendrecht

Mooie wagens heb je weer als vracht gehad Cor.

Dank je Marcel, uiteraard is het niet altijd even exclusief, ook ritjes met bestelwagens als vracht zitten er tussen hoor



en nieuwe auto's afleveren bij klanten thuis of op kantoor.
Uiteraard zit er ook vervoer tussen filialen onderling en aangekochte auto's bij of auto's van of naar een carrosseriebouwer

Vandaag weer een mooie apart vrachtje achterop.
Onze carrosserie afdeling in Tilburg heeft voor een klant een nieuwe Citroën Jumper bus omgebouwd naar een moderne HY uit de 70tig er jaren die als foodtruck gaat dienen.

De bijnaam van de HY was niet voor niets "patatkar"

Mooi gedaan die ombouw naar moderne HY

Gisteren weer een exclusief vrachtje, een BMW i8, 3 cilinder 1.6 230 pk

Een "dikke" vracht, 2 Audi's goed voor samen 1000 pk.
De voorste is een RS-3, 5 cilinder met 400 pk, en de achterste is een 8 cilinder Q-8 RS, met 600 pk onder de kap

Vorige week het Elftal van Olympque Lyon gereden naar hun wedstrijd tegen Willem ll in Tilburg
En daar had van Mossel verschillende luxe auto's uitgestald waaronder deze Audi

Klopt, ik breng (of haal) regelmatig Opel’s of Audi’s op om die voor de ingang te zetten bij thuis wedstrijden.
Van Mossel is auto sponsor van W-II

Ik vond ook nog een mooie foto van een "oudje" een VW bus T1 uit 1959 met nog een 6 volt installatie en 30 pk motor, die eigendom is van onze directeur, die ik mocht vervoeren naar een tentoonstelling

Eentje waarvoor je al heel diep in je geldbeugel moet tasten als je der eentje wil hebben.