Beroepschauffeurs

KOLDING - Tijdens een routinecontrole heeft de Deense politie zaterdag een Nederlandse vrachtwagen met Nederlandse chauffeurs gecontroleerd. Het werd uiteindelijk een duur weekendje voor de transporteur en zijn chauffeurs.

Al snel werd duidelijk dat twee chauffeurs, van wie er één de vervoerder zelf was, als passagier door een derde chauffeur tijdens in de nacht van Nederland naar Denemarken waren vervoerd. De derde chauffeur was zaterdagochtend vroeg uitgestapt in Padborg, waarna de twee chauffeurs het rijden hadden overgenomen.

Het probleem was alleen dat de twee chauffeurs vrijdag in Nederland al een volledige dag hadden gereden.


De rij- en rusttijdenregels schrijven voor dat tussen twee werkperioden dagelijks minimaal 9 uur rust moet zitten. Wanneer de twee chauffeurs tussen de twee werkperiodes in een vrachtwagen worden vervoerd, kan dit niet als rust worden omschreven. In de praktijk betekent dit dat de twee chauffeurs helemaal niet hadden gerust, meldt de Deense politie maandag.

Verder lezen bij de bron: https://www.transport-online.nl/site/12 ... enemarken/

Enkel de wabi's mogen vervoerd worden van huis naar hun achtergelaten vrachtwagen, zonder dat ze die reistijd ingeven op de tacho, denken we vooral de periode rond kerst, waar de Belgische inspecteurs eens werk gingen van maken.
Ja op die kaart staan veel gegevens , nrpl, land waar je afsluit enz.

Als je een chauffeur kaart hebt moet je die toch gebruiken als je in een vrachtwagen zit, ook al rij je zelf niet.
Hoe lossen ze dit op met drie als er maar 2 kaarten kunnen gebruikt worden ?

Sterker nog, als er maar 2 stoelen in een voertuig aanwezig zijn, mag je helemaal geen 3 personen in een cabine hebben.......
En ja, officieel moet de kaart van de bijrijder in sleuf 2 zitten op als rust ingegeven worden

Hoe doen die bloemenrijders dat dan ?
Heb ooit eens ergens een stuk gelezen , die hadden dacht ik zelfs een bed in de laadbak.

Vroegûh Harrie