Beroepschauffeurs

Ik vandaag 3 uur op pad geweest ben met een Mercedes Actros zonder spiegels.
Nu hebben wij zelf ook al 5 Actrossen zonder spiegels (en weer 2 in bestelling) maar ik had er nog nooit zelf mee gereden.
Het is even wennen, maar dat went wel snel moet ik eerlijk zeggen.
Het was een heerlijke middag met het zonnetje erbij en weer 7 uur erbij voor de code 95

Ik mag nu woensdag met de "eigen" DAF gaan rijden, mag leeg of geladen zijn. In 2017 moest ik dit doen met een MTM van 19 Ton en deze had 17 t MBT was eco drive, nu is het eco drive en defensief.

Zonder spiegels maar met camera's vermoed ik.
Waar staan die camera's dan . binnenkant waar dat de spiegels staan ?

BJC schreef: ↑20 mar 2021, 23:19 Zonder spiegels maar met camera's vermoed ik.
Waar staan die camera's dan . binnenkant waar dat de spiegels staan ?

Tuurkijk zitten er wel camera's op de auto jC (gelukkig wel ja )
De schermen zitten op de A stijl of te wel, op de raamstijl tussen de voorruit en de zijruiten, en zitten dus niet meer "in het zicht" in het raam van de deuren.
Het is even wennen, maar zeker niet slecht om te zien, en went snel moet ik zeggen.
Ik had er nog geen ervaring mee in een vrachtwagen.
Mijn werkgever heeft nu al 5 trucks van Mercedes die met het bekende camera systeem en weer 2 in bestelling staan.
Zo ver ik weet is er maar 1 chauffeur op zo'n auto niet echt blij met het systeem en wil terug op een MAN truck MET spiegels.
Nu heb ik alleen met een motorwagen gereden (zonder spiegels dus) en hebben wij 4 trucks als combi rijden met een wipkar erachter als autotransporter en deze rijden dikwijls uitgeschoven op de maximale lengte van 22 meter, dat zal inderdaad anders er uit zien in de camera's.
Ik vond het een fijne ervaring, en het systeem zal in de loop der tijd nog zeker verder verfijnd worden....

Dat is een groot voordeel dat die flappen van buitenspiegels verdwijnen.
Het zal zeker wennen worden.

Zijn het breedbeeld camera's ? ( dode hoek zicht ).
Dat vervormt meestal wel de afstanden.

Ik heb van een chauffeur gehoord dat het heel handig is, daar de spiegels in een haakse bocht ( dodehoek ) zich aanpassen > bijdraaien en zo een beter beeld weergeven, hij beweert dat hij het achterste van de trailer nog kan zien ook al is hij halverwege in de bocht, iets waar je anders tegen je eigen trailer aan het opkijken was.
Waar hij hinder van heeft zijn led zwaailampen deze geven een blinde vlek terug in de spiegel(s)

trucker10 schreef: ↑21 mar 2021, 10:53 ...
Waar hij hinder van heeft zijn led zwaailampen deze geven een blinde vlek terug in de spiegel(s)

Ha ja, nog niet aan gedacht.
Afhankelijk waar de camera geplaatst is zal die minder of meer verblind worden.

https://www.youtube.com/watch?v=50x1zwR5J90
Het valt schijnbaar goed mee, al is het een promofilmpje

Nog eentje, en zoals je zegt draait de camera mee als je manoeuvreert
https://www.youtube.com/watch?v=4qAcBG8WcOQ

Een goede review van de achteruitkijk camera spiegels.

https://www.youtube.com/watch?v=SPvKwauE4T8

Prachtig in beeld gebracht, hoe je in de bochten je ganse achterkant blijft zien, zeker met de diepte/breedte spiegel.
Maar als je een "zwakke " weggebruiker hebt die absoluut zijn voorrang wil hebben rijdt hij der wel tegen of onder, want we hebben ook nog het verkeer naast ons in het oog te houden, zeker omdat we weten dat ze voor onze neus/vrachtwagen willen zijn.

BJC schreef: ↑21 mar 2021, 10:43 Dat is een groot voordeel dat die flappen van buitenspiegels verdwijnen.
Het zal zeker wennen worden.

Zijn het breedbeeld camera's ? ( dode hoek zicht ).
Dat vervormt meestal wel de afstanden.

ja eigenlijk een prachtig systeem, omdat er maar 1 camera in die "pannekoek" op de cabine zit, maar inderdaad op het scherm zie je eigenlijk het zelfde beeld als de normale grote spiegel en direct er onder de breedte spiegel waarvan de hoek (in mijn optiek) groter is dan met een echte spiegel.
Je ziet dus eigenlijk een nog bredere hoek (en dus meer), zeker met een bocht naar rechts achteruit is dit zeer prettig en ook zeker bij fietspaden op rechts......