Rijkswaterstaat wil parkeerplaatsen zonder tankstation opheffen langs de A28

[trucker10]

Transportsector woest over plan om kwart rustplekken langs A28 te schrappen: ‘Zijn ze achterlijk geworden?’

Rijkswaterstaat wil parkeerplaatsen zonder tankstation opheffen langs de A28. Het gevolg is dat tussen Amersfoort en Zwolle een kwart van de rustplekken voor vrachtwagenchauffeurs verdwijnt. Terwijl er al schaarste is.


,,Zijn ze achterlijk geworden?” reageert Henri Gulickx, voorzitter van Transport Belangen Vereniging Nederland (TBVN) . ,,Al jarenlang worden links en rechts parkeerplaatsen weggehaald, terwijl ze gewoon nodig zijn.” Hij krijgt bijval van vakbond FNV. ,,Het aantal plaatsen moet zeker niet minder worden, want het is een drukke route’’, zegt woordvoerder Casper Schrijver.

‘Onacceptabel', vindt Transport en Logistiek Nederland het plan.

Overbodige opritten
Het is alarmfase 1 op de Veluwe. De A28 is druk en gevaarlijk. Het doemscenario is dat de belangrijke snelweg tussen Oost-Nederland en de Randstad dichtslibt. Een belangrijke bron van vertraging is invoegend verkeer. Daarom wil Rijkswaterstaat overbodige opritten schrappen. Het oog is gevallen op het verwijderen van parkeerplaatsen zonder voorzieningen. Dat zijn in beide richtingen drie van de zes rustplekken.

Als het plan dit najaar definitief wordt, verdwijnen tussen Zwolle en Amersfoort de parkeerplaatsen Vosbergen en De Haere bij 't Harde en Oldenaller bij Putten. In omgekeerde richting verdwijnen de parkeerplaatsen Dasselaar bij Ermelo, Leuvenhorst bij Harderwijk en De Kraaienberg bij ’t Harde. In totaal verdwijnen 38 van de circa 142 rustplekken voor vrachtwagens: ruim een kwart.

Belangrijke route
Dit stoot tegen het zere been van TLN, de grootste ondernemersorganisatie voor de transport- en logistieksector. ,,De A28 is een belangrijke goederencorridor voor binnenlands én internationaal vervoer. We weten dat er een grote krapte is aan parkeerplaatsen’’, aldus woordvoer Hans van den Berg. ,,Zolang de tekorten niet zijn opgelost, vindt TLN het onacceptabel dat op deze corridor parkeerplekken verdwijnen.”

Lees verder " premiun artikle "
Jaap Selles 18-08-20 https://www.destentor.nl/nunspeet/trans ... ebook.com/

[cortrans]

Tja.... Dat is inderdaad de makkelijkste oplossing.......
Laten ze dan gelijk ook even regelen dat de rijtijdenwet komt te vervallen? Hoeven we ook niet meer te rusten onderweg.......

[steenhaas1]

Overbodige opritten
Het is alarmfase 1 op de Veluwe. De A28 is druk en gevaarlijk. Het doemscenario is dat de belangrijke snelweg tussen Oost-Nederland en de Randstad dichtslibt.

En ik maar denken dat de A28 het noorden met de randstad verbindt. Een paar jaar geleden is trouwens al de eerste P vanaf Amersfoort vervallen omdat deze te dicht voor de nieuwe afrit Vathorst/Nijkerk-zuid zat.