Beroepschauffeurs

steenhaas1

Bij hun is al eerders zoiets aan de hand geweest dacht ik.

steenhaas1

R.I.P.
Niet prettig bekneld zitten en dan het vuur dichterbij zien komen....

steenhaas1

M'n collega stond er vlak achter, er was ruimte om er langs te gaan maar er stonden mensen/getuigen met hun auto in de weg, die was vrijdag half acht pas aan het bier.

steenhaas1

Zeker aan de voorkant, daar heb je ook (bijna) geen reflectors. Als hij de poten goed geraakt had zou een trailer ook nog bovenop z'n auto kunnen vallen Toen ik nog combi reed had ik onder de triangel een stang waar een grote reflector aan zat, de voorkant van de ahw was vooral chassisgrijs en een t...

steenhaas1

Dan heb je ruim 20pk per ton Cor, als mijn auto dat zou hebben moet je een 770 laten kietelen om er 300pk bij te krijgen

steenhaas1

cortrans schreef: ↑10 apr 2023, 10:17
Alleen die "roep" naar die vele pk's snap ik niet helemaal tegenwoordig.
"vroeguh" deden we ook dikke internationale vrachten met 260 pk, en kwam je er ook.......

Vroeguh had je 45pk in een busje, hoeveel heb jij er in de jouwe of zou je het nog met zo’ntrapauto willen doen?

steenhaas1

In de stenen zijn wat extra pk's niet verkeerd, al hoewel het tegenwoordig meer om de newtonmeters gaat. Toen m'n laatste Daf geoptimaliseerd was moest ik opnieuw leren rijden, had 30 jaar geplankt om vooruit te komen en nu moest ik het gaspedaal leren doseren. Dat doseren is nu nog moeilijker gewor...

steenhaas1

Vanmiddag de nieuwe R590 ingedronken van onze charter Robin.

steenhaas1

Je mag natuurlijk maar 20 van de 30 uur om de beurt rijden, terwijl ze liever constant op en af willen.

steenhaas1

Komt ie net van het industrieterrein waar hij elke dag moet zijn en dan op de vluchtstrook je bammetje smeren

steenhaas1

Voor de eigenrijders zal dat niet veranderen, maar jezelf als chauffeur verhuren (wat eigenlijk toch al niet mocht) zal misschien lastiger worden.

steenhaas1

Dat worden nog meer iets oudere trucks naar Frankrijk en de nieuwste naar Duitsland.

steenhaas1

Ik weet niet hoe hij gereden is, maar als hij 29 dagen nodig had om van Istanboel naar Erlangen te geraken is het niet gek dat hij te weinig rust nam

steenhaas1

Tien jaar geleden was het credo dat je na het weekend eerst op je grille moest kijken of er geen VOS op stond, maar nu wat anders...het begint ook wel met een V maar nu gevolgd door SDV.

steenhaas1

Als je dat ziet denk je er komt een blik corned beef uit, maar de chauffeur hoefde geeneens naar het ziekenhuis.En soms is er aan de cabine (bijna) niets te zien maar heeft de bestuurder het niet overleefd.

steenhaas1

Op zich klopt hun systeem, tot Daniël er zich mee gaat bemoeien

Er is dus niet nagedacht over alle mogelijke combinaties van chauffeur en/of auto.
De praktijk is zoals gewoonlijk weerbarstiger dan de theorie.

steenhaas1

Proficiat Daniël, en nog vele jaren!

steenhaas1

Als hun een foutje maken kan men betalen, als jij een foutje maakt kun je ook betalen.

steenhaas1

In Vijfhuizen is gisteren een buurman /goede bekende van een collega omgekomen tijdens het lossen. In afwachting van zijn bestelde steentrailer reed hij geen stenen maar andere vracht.

AD.nl

steenhaas1

Totdat er energieloze voertuigen zijn, zal dit niet het gewenst effect kunnen hebben.

Allemaal een zeil op de auto, zijn we energieloos bezig moet alleen de weg wel breed genoeg zijn om te laveren

steenhaas1

Je ziet dat de aanhanger dwars op de weg staat en nog op een fietspad, de voorwagen staat waarschijnlijk nog op eigen terrein.

steenhaas1

Als jij achteruit (een bijzondere verrichting) uit een uitrit komt ben jij fout.

steenhaas1

Gefeliciteerd Marcel!

steenhaas1

Komt omdat je meestal niet meer dan drie uur achter elkaar rijdt en als dat wel het geval is valt het niet op omdat er voor die lange rit al een stop zit waardoor er maar één GPS-pin in die rijperiode valt.

steenhaas1

Niet op willekeurige tijdstippen, elke 3 rijuren worden de GPS data opgeslagen buiten de al genoemde.

steenhaas1

Thuis slapen Daniël en dan morgen vrij, je hebt wel heel veel tijd gekregen voor die rit.

steenhaas1

Hennie zit ook op smoelenboek

steenhaas1

R.I.P. Peter
En omdat Hennie Severs niet van bezoek houdt zei Peter steeds dat hij niet wist waar de auto gebleven was. Heb er zelf naast gestaan samen met Peter en Hennie.

steenhaas1

En daar zijn we goed in, om onduidelijke wetten in ons voordeel om te buigen tot die maas weer gedicht wordt.

steenhaas1

Heb je geen DeLorean Harrie, dan zou het kunnen

steenhaas1

Gezellig met z'n tweeën, maar maandag ga ik weer aan de gang

steenhaas1

Dank jullie wel, op naar de 63

steenhaas1

Gaat elke dag beter, kan steeds verder bewegen. Koffiekop wegzetten gaat, maar weer oppakken lukt dan weer niet omdat daar meer kracht voor nodig is (hetzelfde met de kraan, met wegzetten zachtjes laten zakken dan wordt de druk in de cilinder niet te hoog en kan je het verder zetten dan eerst uitsch...

steenhaas1

Het maximale gewicht met een B rijbewijs dat je nu in Nederland mag wegen is al 4,25 ton.
Auto max 3500 met aanhanger max 750kg.

steenhaas1

Ik weer in de lappenmand zit, kleine bicepspees afgescheurd. De grote moet dat over gaan nemen, hij was waarschijnlijk al iets gescheurd en daar is een kleine belasting al genoeg voor. Was vrijdagochtend gebeurd vanmorgen foto en orthopeed bij Cor's ouwe buren. Als ik geen pijn meer voel bij bewegen...

steenhaas1

Valt mee dat jou dit ook niet aangesmeerd wordt op het blauwe forum Cor

steenhaas1

In het AD staat een bericht dat in België een automobilist een bekeuring kreeg voor het seinen naar tegenliggers om te waarschuwen voor een flitser. Oneigenlijk gebruik van het grootlicht, je zou daar misschien onderuit kunnen komen door aan te voeren dat je die tegenliggers onverantwoord hard vond ...

steenhaas1

Ze hebben ook een paar steenwagens, bij het overgenomen Prins Lekkerkerk, die Prins ook weer overgenomen had van Dekker Nieuwerkerk a/d IJssel die geen zin meer had in stenen rijden maar nog wel in de containers.

steenhaas1

Een trekkie om te starten is wat anders als slepen. Zelf ook eens gehad, was aan het lossen kraan achter de cabine stond gestempeld om wat werkzaamheden te doen motor afgezet. Wilde ook niet meer starten toen, leiding wat los gedraaid en steunpoot net los van de grond gekregen, toen door een persone...

steenhaas1

Dan ben ik gisteren nog braaf geweest heb er in mijn tweede deel 4u36 opgezet, dag totaal 9 rijuren, Vanaf Zemst kan ik niet meer veilig aan de kant, vroeger was er een pechstrook naast de N weg vanaf de uitrit, deze hebben ze vorig jaar weggenomen en 9,5T achterlaten op iemands oprit gaat ook niet...

steenhaas1

En een bestelbus is niet echt geschikt om een vrachtwagen te trekken.
Toen de AVD er nog was hadden ze in hun Range Rovers een touw/kabel speciaal om trucks ff een trekkie te geven.

steenhaas1

Dat mogen ze wel, als jij ligt te slapen in je truck mag een controlerende instantie je wakker maken voor controle. Wat als gevolg heeft dat wanneer de genoten rustperiode korter als 9 uur is er opnieuw begonnen moet worden met de hele rust ( en die waarschijnlijk niet binnen de 24 volmaakt) Dit is ...

steenhaas1

Denk toch dat hij z'n slaap op het buro zal moeten maken, of iig eerst een verklaring en adem/bloedproef.

steenhaas1

Hij reed niet vast door een navigatiefout, maar omdat hij z'n stuurmanskunst overschatte
( of omdat off-road voor een Peterhänsel normaal is)

steenhaas1

In Nederland zijn ook wel spoorwegovergangen die niet lekker lopen, die in Tienray moet je echt niet te hard overgaan. (25 is al te snel...)

steenhaas1

Nu kan er vooral bij bakwagens een groot verschil zijn tussen laadvermogen op kentekenbewijs en technisch laadvermogen. Bij mijn auto zit daar ongeveer 6 ton tussen. Overigens beide gewichten staan op kenteken. Technisch telt voor de wet niet en zelfs bij de wettelijke gewichten kan er verschil in ...

steenhaas1

Maximaal toegelaten massa De legende van het verkeersbord C23 is aangepast zodat het aangeduide gewicht voortaan verwijst naar de maximaal toegelaten massa . Daardoor wordt het mogelijk het toegangsverbod te handhaven op basis van beelden van onbemande camera’s. De Vlaamse overheid heeft haar princ...

steenhaas1

De ladingzekering was blijkbaar niet helemaal op orde, duur geintje.

steenhaas1

Hier in Nederland gaat het soms bij snelheidscontroles ook mis, er mag normaal pas bekeurd worden op de afstand die in 10seconden met de max snelheid gehaald wordt. Bij 50km/u is dat 140m, 70-190m, 80- 220m. Dit geldt bij zowel voor als na een bord. Op een provinciale weg van max 80km/u is er vaak b...

steenhaas1

Heb deze maar bij de eerdere berichten hierover neergezet @cortrans

Er zijn 1614 resultaten gevonden